珠海島遊資源值得澳琴珠深究共享

    國家早於十八大首次提出“建設海洋強國”，十九大更進一步提出“加快建設海洋強國”。依海而生、因海而興的珠海積極響應國家策略，印發了“珠海市推進萬山海洋開發試驗區海洋經濟高質量發展五年行動方案（二○二三——二○二七年）”，今年還新設立珠海市海洋發展局推動工作。四月九日市委於海島召開“百千萬工程”現場會議，提出將集全市之力，用一至兩年打造海島“全省最美小鎮”，行政有專人督辦，行動有國企參與，充分顯示政府的重視和決心。珠海海島旅遊作為海洋經濟重要組成部分正按“因島制宜、一島一品、全域旅遊”理念穩步推動發展。

    海島豐富發展潛力大

    珠海在珠三角中，擁有最大海洋面積九千三百四十八平方公里，最多島嶼數量大小二百六十二個，最長海岸線二百二十四點五公里，還具備水域寬闊，自然海深達十至三十米的建設深水大港條件。其現有已豐富多樣並繼續優化的旅遊資源，如被甄選為建設“最美海島小鎮”主陣地的桂山島，“浪漫風情島”的東澳島將在原有格力東澳大酒店的基礎上大興土木，在建並將於今年中至年底陸續落成使用包括格力萬豪、阿麗拉，華發安麓等形成具海島特色的依灣而建、背山面海、各具風情的高星級品牌酒店群，酒店房間也超倍增至突破千間，“悠閑活力島”外伶仃島，民宿星羅棋布大小數量已過半百間，風格各具特色，廣受遊客包括背包一族歡迎，更因為基本能保持較高性價比，還有中國“馬爾代夫”之稱的廟灣島、“休閑漁樂海釣天堂”的大萬山島等，為國內外遊客提供更高品質、更為多元、更具個性的旅遊休閒體驗，只要加強陸島交通配套，便直接補強澳門世界旅遊休閒中心和橫琴國際休閒旅遊島的另類海島旅遊資源一片天。

    深化三地合作促共贏

    綜上提出三建議：一、暢順陸島交通網絡。目前珠海桂山島往返澳門氹仔水路客運航線已重新復航，但班次較少，建議在此基礎上加密澳門至桂山島航班，同時開通澳門與其他海島的航線。二、搶先佈設低空航線。海島應與澳琴合作搶先研究對外和對內低空飛行航線的應用研究和佈設，使低空航運突破島內外接載運力，激發海島旅遊的新質生產力。三、加快建設遊輪碼頭。依託天然的深水資源和獨特的區位優勢，補缺推進建設高噸位遊輪碼頭，便利國際、國內旅客於海島與澳琴間的旅遊“一程多站”，達成多贏。

 澳門中華總商會策略研究委員會主任 黃仁民