研討會探討低空經濟

    業者：無人機宜作澳交通物流工具

    【本報消息】世界無人機聯合會主席楊金才昨在首屆澳門粵港澳大灣區低空經濟研討會上提到，澳門土地面積小，但半島與離島區較分散，適合利用無人機作為交通、物流工具。從澳門搭乘載人無人機到深圳，只需十五至二十分鐘，預計費用約二百元，可提高人們出行便利度。但發展低空經濟，需先做好“四張網”建設，包括設施網、空聯網、航路網及服務網。

    他指出，粵港澳大灣區是全球無人機生產製造中心，去年中國民用無人機總產值為1,520億元人民幣，當中大灣區佔1,200億元人民幣，彰顯大灣區的產業鏈完善。澳門雖不適合作為生產製造，但可為無人機研發提供應用場景。

    多方配合拓低空經濟

    由澳門科技大學、澳門工商聯會、粵港澳大灣區航空交流協會、粵港澳大灣區低空經濟研究院、深圳市中安無人系統研究院聯合主辦的首屆澳門粵港澳大灣區低空經濟研討會，昨日下午二時三十分假澳門科技大學教學大樓舉行。

    立法會議員羅彩燕表示，澳門在低空經濟領域，擁有不可限量的發展潛力和優勢，希望通過本次研討會，為澳門與粵港澳大灣區其他城市在低空經濟領域的合作與交流搭建更廣闊平台，共同探索低空經濟新模式、新路徑，為大灣區乃至全國的經濟發展注入新動力。

    澳門工商聯會理事長歐家威表示，作為新質生產力的代表，低空經濟正加速起飛。如何抓住這發展機遇，對澳門是一種挑戰。因需解決空域管理、飛行安全、技術創新等方面的問題，以及需與現有交通、旅遊等相關產業協調與整合。同時，更需政府、企業和社會各方面努力和積極配合，特別在政策支持、基礎建設、人才培養、技術創新和區域合作提供更多支持和協助。

    科大推校企區域合作

    澳門科技大學計算機科學與工程學院院長張渡指出，低空經濟是技術密集型產業，具有科技含量高、創新要素集中等特點，需要加強科技創新、人才培養、成果孵化。科大正致力於打造把基礎研究和學術成果轉化為實際應用，為低空經濟發展持續賦能，並緊密聯合大灣區各城市參與到相關技術和產業研究。未來，學校將以區域合作形式與多個企業和機構建立合作關係，推動低空經濟的協同發展，實現資源共享和優勢互補。

    活動同場舉行簽約儀式。分別是澳門高訊科技工程顧問有限公司與深圳市中安無人系統研究院、澳門粵港澳大灣區航空交流協會與深圳市無人機行業協會簽署戰略合作協議。其後，多位大灣區行業專家、學者及企業代表，圍繞低空經濟前沿動態、發展趨勢及未來合作機會演講，並以“低空暢想，智匯灣區”為主題，探討低空經濟發展的新模式和新方案。