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社諮委三點發揮輕軌最大價值
        來源: 澳門日報          發佈時間:2021-10-17          流覽次數:585
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社諮委三點發揮輕軌最大價值



林家全


每天乘坐輕軌客量不多 (資料圖片)

    優化管理   未雨綢繆

    社諮委三點發揮輕軌最大價值

    【本報消息】政府宣佈將停運輕軌氹仔線半年,更換全線高壓電纜,離島社諮會副召集人林家全對此安排表示理解,特別提出三點建議,冀當局優化管理及設施之不足,未雨綢繆,為未來全面發揮輕軌的最大價值多想多做。

    年內事故每月一單

    林家全指出,輕軌氹仔線自二○一九年底運營至今,多次出現故障而導致影響服務。據當局輕軌系統運營事件匯報顯示,輕軌系統運營事件、事故等由二○一九年啟用後的三宗,去年四宗增至今年共八宗,今年更平均每月一宗。的確影響整體服務,尤令廣大居民對乘搭輕軌的期望和信心大跌。

    綜合系統供應商、監管單位調查及第三方單位檢測分析原因後,故障原因多與列車供電電纜有關,故當局此番推出整改方案,更換氹仔全線九點三公里高壓電纜,將涉及電纜總長度約一百二十四公里。

    媽閣站促跨海交通

    由於現時輕軌不能跨海,對居民和旅客而言,缺乏乘搭誘因。綜觀現正動工興建輕軌媽閣站與氹仔線之間的接駁,對輕軌系統的整體營運效益有關鍵性作用。據資料顯示,媽閣站主體建造工程受疫情影響而延誤四十五個工作天,料二○二三年一月竣工,為此期望當局在氹仔線停運期間,設法追回進度,加快推進媽閣站通車,紓緩嚴峻的跨海交通壓力。

    自輕軌啟用以來,每天載客人次疏落,期望輕軌公司暫停營運時,量入為出,節省開支。他首先建議當局藉機完善監督和應急機制,嚴格監測和測試,避免未來媽閣站、石排灣站及離島醫院站完成連接時,再度出現故障。並建議在未來半年內,盡快研究和落實輕軌通與澳門通乃至其他電子支付系統的共同應用,配合智慧城市發展。三是考慮增加輕軌商業元素,建議推出本地人乘車優惠,做好輕軌與巴士間接駁配套,描劃好整體公共陸路交通運輸的藍圖。



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