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交局:研綠色出行對接控車
        來源: 澳門日報          發佈時間:2022-8-19          流覽次數:62
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交局:研綠色出行對接控車



最後一場交通規劃公眾諮詢會昨舉行


當局指完善交通運作常面對空間限制

    尾場諮詢關注陸路交通整體佈局

    交局:研綠色出行對接控車

    【本報消息】交通事務局昨日舉行《澳門陸路整體交通運輸規劃(二○二一至二○三○)》最後一場公眾諮詢會,近五十人出席,發言居民分別關注道路建設、電動車發展、智慧交通、巴士服務等。是次公開諮詢至下周一結束,局方稱,將整理這段期間收到的意見並匯集成總結報告,爭取盡快擬訂正式規劃文本,適時對外公佈。

    公眾諮詢會昨晚七時在交通事務局多功能廳舉行,交通事務局交通管理廳長曾祥軒、交通規劃及建設廳代廳長源秋華、駕駛執照處長黃華欣主持。

    居民楊先生指出,近日公共建設局發佈模擬圖顯示,連接新城A區及澳門半島的A2連接橋,其落腳點剛好與水塘及東方明珠車流走向形成平面交錯,按目前交通情況,擔心未來該處會更加塞車,認為可按是次規劃文本提及的方向般,將上述交通節點立體化。

    理順交通節點

    源秋華回應指出,上述交通節點確實經常塞車,局方正研判透過該區地面車輛改道方式,或善用目前車流較少的道路,從整體設計考量改善交通節點問題,亦是配合建設部門持續開展的工作。

    居民梁先生指出,規劃文本提出的科學控車工作,與過去政府提出的十年目標相若,“如二一至三○年車輛增長率不超過百分之三,這種估算相對保守,政府應更有遠景,提出更進取的指標,同時該指標更應成為檢視該規劃成效的監察指標。”建議車輛增長率指標,應訂在道路增長率以下水平,並作定期檢討。

    源秋華認同控車指標可相對進取一點,指出當初考慮制訂加大控車措施,與全球做法一致,大前提是必須方便居民出行方式及體驗,局方會思考綠色出行措施是否能與控車指標對接。強調文本並非祇是訂下十年規劃,當中提出到二○二五年會作中期檢討,動態評估是否要提出更進取的方向。

    大學生郭小姐稱,為解決交通擠塞,政府加建停車場、行車隧道、行車天橋,以及拓寬行人路面,雖方便行車,但反而令車輛增加速度更快,形成惡性循環,認為政府應更重視行人步行環境及公交服務。居民何先生相信輕軌將來有助疏導交通,但要做到普及估計至少要等十年,倒不如現階段優化交通,建議推動大眾使用電動車。他並建議電子泊車咪錶機連結交通廳,方便警員執法,也有助增加車位流動率。

    正視空間限制

    曾祥軒表示,是次規劃文本貫徹公交優先,減低居民對私人車輛依賴;電子咪錶機方面,未來公開招標會將遙距支付納入考慮。源秋華則指出,大眾普遍支持透過建設步行通道、軌道網絡等,以完善整體交通運作,直言很多時候都面對空間限制,尤其是已建成的區域,僅是建行人天橋都有困難點。故整體方向是透過先易後難原則,梳理並提出相對可行的建設,較難的便納入政策方向,透過總規層面思考。



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