完善軟硬聯通服務 車主料更便捷
粵高速四通八達迎澳車北上
“澳車北上”政策實施後，通關的澳門單牌車快速增長。廣東省公路建設也刷新紀錄，高速公路通車總里程已達一萬一千二百一十一公里，未來在“十二縱八橫兩環十六射”的高速公路網絡下，澳門單牌車將可馳騁在廣東高速快速到達廣東各地。
（廣州五日電）
本報記者 方春城 報道
目前，廣東正持續推進基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”，服務澳車北上。曾體驗“澳車北上”的車主相信，雖然目前在配套服務方面仍待改善，相信在有關當局推動下，“澳車北上”將越來越便利。
內聯外通快速通道
二○二二年，廣東建成（含改擴建）九個高速公路項目，全省建成高速公路二百四十公里，新增高速公路里程一百六十九公里，新增高速公路車道里程數一千○二公里，全省高速公路通車總里程達一萬一千二百一十一公里，內聯外通、便捷高效的現代綜合交通運輸體系正在加速形成，為交通強省建設打通了快速通道。
從零到一萬一千二百一十一公里，廣東高速公路發展經歷多個歷史時刻。尤其是二○一八年，世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋正式通車。這座世界最長的跨海大橋，全長五十五公里，創造了世界橋樑史上的奇跡。“澳車北上”政策自今年元旦日實施以來，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的澳門單牌車數量持續增長。
港珠澳橋入粵續增
大年初三，一直不敢在內地開車的葉小姐終於踏出第一步，嘗試在澳門開車去橫琴遊玩。她第一時間在朋友圈曬出照片分享心中喜悅。葉小姐坦言，“在內地開車其實無想像中咁難，就係間中會聽到有人話唔係轉呢邊”。由於駕駛文化和規則不同，葉小姐適應內地駕駛仍需時間，不過首次將愛車開上內地，已令她足夠興奮，憧憬日後北上到內地拓展業務或探親訪友更便利。
葉小姐表示，雖然橫琴單牌車及“澳車北上”暫無法整合，且當局表示橫琴單牌車政策短期內不會調整，仍然希望可以早日實現優化，日後駕駛愛車去廣東更多地方。
澳門車主浩南原本是橫琴單牌車，上月剛剛換車，正好取消了橫琴單牌車，並成功申請了“澳車北上”，他於春運期間駕車北上，成為首批“吃螃蟹”的人。浩南表示，“澳車北上”申請流程簡易，在網上平台或手機APP即可申請，除了驗車外無需親自到其他部門或機構，十分便利。
冀可彈性預約申請
他認為，對於原本無兩地牌的市民，在“澳車北上”實施後，澳人到內地從以往只能乘坐公共交通工具，變成可以自己開車出行，這是一種新的體驗，增加了便利性。尤其對於在內地有生意來往的澳人，雖然不用經常上去，但有了“澳車北上”，便利性大大增加了。
浩南表示，雖然“澳車北上”申請在預約方面很方便，始終有一定的限制，不夠靈活，相信日後在時間上會更彈性。到內地後，由於澳門駕駛文化和規則與內地不同，始終擔心易生交通意外，由於人生地不熟而產生孤立無援的感覺，希望當局加強相關宣傳，更快地了解內地的駕駛文化，避免壞車無法及時處理和安全事故的發生。
在配套服務方面，內地的電子化發達，目前進出停車場和收費都以電子支付為主，“澳車北上”相關配套仍未跟得上，去到內地的澳門車牌，無論是停車或關於汽車的收費問題，暫時未能識別，不過浩南相信在當局推動下，日後會更加完善。
引單牌車駛粵各處
據廣東省交通運輸廳統計，目前，粵東、粵西、粵北高速公路總里程已突破六千公里，廣東高速公路出省通道總數達三十條，與陸路相鄰省區各開通五條以上高速公路通道，通港澳的五條高速公路全部建成。近年來，廣東高標準推動高速公路建設，新建高速公路大都規劃六車道及以上。目前，全省高速公路車道里程達五萬七千公里，未來，廣東還將打造“十二縱八橫兩環十六射”的高速公路網絡，澳門單牌車可馳騁在廣東高速，更快捷地到廣東各個角落。
廣東省為方便澳車入粵暢行，在港珠澳大橋珠海公路口岸為澳牌車主提供志願諮詢服務，並在收費站入出口廣場以及顯著位置擺放統一格式的標誌標牌，指引澳門車輛順暢通行收費站。
目前，廣東正持續推進基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”， 推動智慧通關，以實施好“澳車北上”政策，便利澳門車主廣東出行。