“海陸空鐵”齊齊發力
粵六千億促灣區互聯互通
粵港澳大灣區“海陸空鐵”基礎設施建設加速推進，廣東計劃總投資超六千億元人民幣，推動南珠中城際等十四個鐵路項目開工建設，加速粵港澳大灣區基礎設施互聯互通。
實現市市通高鐵
近年來，廣東省“海陸空鐵”齊齊發力。今年廣東省政府工作報告提到，廣東省過去五年開工建設廣湛高鐵、廣汕高鐵、粵東城際鐵路、深中通道等重大項目，建成贛深高鐵、南沙大橋等重大基礎設施，“三加四加八”世界級機場群加快成形，機場旅客吞吐量、港口貨櫃吞吐量穩居全國首位，高速公路通車總里程達一點一二萬公里、連續九年居全國第一，高鐵運營總里程達二千三百六十七公里、實現市市通高鐵。
預計今年將有超過六千億資金湧向大灣區基礎設施建設。其中加快建設“軌道上的大灣區”年度計劃投資共一千四百九十一億元，安排卅五個鐵路項目，八個綜合交通樞紐項目，廿八個城市軌道交通項目。加速粵港澳大灣區基礎設施互聯互通年度計劃投資四千九百億元，安排綜合交通、水利、能源等基礎設施類項目共計三百七十一個。
建設珠三角機場
廣東省交通運輸廳透露，今年繼續推進深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等五十一項一千九百六十五公里續建項目建設，計劃建成十三項三百五十四公里，新開工十二項六百一十三公里。
廣東今年將推動漳汕、梅武高鐵、南珠中城際等十四個鐵路項目開工建設，新開工總里程八百六十六公里。全力爭取珠三角樞紐機場上半年獲批立項，年內開工建設。廣珠澳高鐵鶴洲至橫琴段年內批覆可研，永清廣高鐵等項目年內具備可研批覆條件。推進廣州站改造、廣州至廣州東三四線、廣深高鐵新通道等項目前期研究，做好項目通道預留。
廣鐵集團透露，確保省內完成鐵路建設投資五百三十七點二八億元。加快鐵路聯網、補網、強鏈；同時還要進行四個“加快”——加快高鐵“大通道”建設、加快鐵路“大樞紐”建設、加快鐵路“大物流”建設，加快軌道交通“四網”大融合。
物流基地一體化
廣鐵將着力推進廣州至汕尾、廣州至湛江、深圳至江門、梅州至龍川等鐵路建設，以及梅州至武平、湛江至海口等鐵路前期工作，促進實現更高水平的內暢外聯；力爭年內開通廣州白雲站，開工廣州東站改造及廣州東至新塘五六線、廣州至廣州南聯絡線、西麗站及相關工程等重點項目；力爭年內開工廣州國際港快運及冷鏈區、平湖南快運區等物流基地項目；力爭年內擬開工的武平至梅州、漳州至汕頭、湛江至海口高鐵等“六線二站四物流基地”盡快開工建設，形成實物工作量。
港航方面，推進北江上延、東江、順德水道等內河高等級航道擴能升級，加快推進南沙港區國際通用碼頭、鹽田港區東作業區貨櫃碼頭工程等六十三項續建項目，其中計劃建成十六項，新開工廿二項。
“海陸空鐵”基礎設施建設加速推進，將完善以粵港澳大灣區為核心的“三橫四縱”綜合運輸通道，成為廣東省經濟發展的“壓艙石”。