內港碼頭搬遷影響供應鏈  推高成本

    【本報消息】政府計劃把內港貨運碼頭搬遷至九澳。有供應商業界代表認為，內港碼頭暫未有詳細規劃時間表，搬遷宜深思熟慮，影響供應鏈運作和效率，也將刺激業界營運成本。

    有供應商代表指出，內港碼頭未有詳細規劃，也未有詳細規劃完成時間表。在未有規劃前提下急於搬遷，欠周詳考慮。自開埠以來，內港碼頭肩負七八成民生必需品的進出口、運輸和倉儲等業務，也是商貿集散地、大型樞紐，牽一髮動全身，希望政府相關部門深入考察運作及廣泛聽取業界意見。

    業者質疑目前九澳碼頭的倉儲設施等硬件設備能否兼容內港碼頭？此外，搬遷所涉及費用由誰承擔？現時九澳往市區交通道路難行堵塞，此舉將增加企業營運成本。粗略分析，因九澳到市區距離長，油耗增加；供應鏈運作效率減低，須增聘人力資源、貨櫃車等，但現時司機難聘，各環節新增成本難以估算。中小企最終無力承受，只能由消費者承擔，情況更惡劣，只能倒閉退場。

    該業者指出，尊重政府重整內港，但希望考慮碼頭業、中小企實際經營，以免加重企業負擔。建議搬遷選址可繼續深入研究，探討更多可能性，如現時港澳碼頭使用率漸減，能否改變用途，作為貨運碼頭，認為這是考慮方案之一。

    船運有生存價值，物流成本低，希望政府協助行業更好發展。舉例政府有意活化規劃，可先從部分空置的碼頭着手，再觀察成效。觀乎內港碼頭可活化的空間有限，也難做到重型基建，認為可以從詳計議。